船舶物资与市场由于雨降盒子、挡风条、B级延伸处于天花或者衬板的背后，所处位置空间小、管系电缆贯穿多、现场建造返工量大等不利因素，提出使用矿棉为主材用于建造雨降盒子、挡风条、B级延伸的方法，通过对其安装节点、设计方法进行说明，加上实船建造经验，采用矿棉建造雨降盒子、挡风条、B级延伸是可行的，且有利于现场安装、重量控制、噪音控制、预防冷凝等，对于客船建造尤为有利。本文探讨了船舶管系材料选择与耐久性评估的重要性，科学选材是确保船舶管系运行的安全性和可靠性的关键，需要综合考虑管系材料的力学性能、耐腐蚀性、耐温性、成本等因素。完善耐久性评估体系是提高船舶管系使用寿命和安全性能的重要手段，需要建立数学模型和仿真模型开发先进的监测技术和诊断方法。加强维护保养是保证船舶管系正常运行和延长使用寿命的重要措施，需要制定维护保养计划和标准，提高维护保养人员的知识和技能。通过科学选材、完善耐久性评估体系和加强维护保养提高船舶管系的安全性能和经济效益。随着全球能源短缺和环境保护意识的提高，船舶行业对轻量化设计的需求日益增长。轻量化设计不仅可以降低船舶的重量和能耗，提高船舶的航速和稳定性，还可以减少对环境的污染和破坏。基于此，本文以船舶内装材料的轻量化应用为研究基础，对轻量化材料对船舶性能的影响进行分析；对船舶内装材料轻量化应用的关键和内容进行分析；提出轻量化材料应用的保障措施。通过对船舶内装材料的轻量化应用进行分析，旨在探索适合轻量化、环保的内装材料及其应用技术，为船舶行业的可持续发展提供理论支持和实践指导。

在全球海运贸易日益繁荣、海上交通密度不断增大、航行环境日益复杂的背景下，本文从船舶航行安全的角度出发，深入探讨电子海图显示与信息系统（ECDIS）在船舶避碰中的应用价值、技术优势以及实际操作中的关键要素，论证了ECDIS在提升航行效率、降低碰撞风险、保障船员生命财产安全及海洋环境保护等方面的显著作用。并针对当前ECDIS在避碰应用中存在的问题与挑战，提出了相应的优化建议与未来发展趋势展望，以期为航海实践及海事管理提供理论依据与实践指导。